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北京中農富通園藝有限公司（簡稱中農富通）是農業高科技服務企業和國家高新技術企業，擁有近千名高學歷、高素質、實戰經驗豐富的一線人才組成的團隊，和1000余位來自國內外知名科研院校的資深專家，多次承擔并榮獲多項國家重大攻關課題獎項。中農富通總部位于北京，已在四川、山西、山東、廣西、河南、河北、安徽、江蘇等地設立了分支機構。四川中農富通科技有限公司（簡稱四川中農富通）隸屬于北京中農富通園藝有限公司，作為中農富通旗下全資子公司，四川中農富通面向西部地區開展包括市縣鄉村振興發展戰略規劃、縣域農業發展戰略規劃、現代農業產業園區發展規劃、農村一二三產業融合發展示范區/示范園規劃農業園區規劃設計等領域的研究與規劃等多種類型的現代農業高科技服務，致力于打造西部地區農業高科技服務綜合開放式平臺。

全鏈條服務 Whole chain service

在區域發展和鄉村產業層面，開展頂層設計，研究謀劃發展休閑農業園區、農業地產、主體農業度假區、農業文旅商綜合體、農業產業新區（新城）、特色小城鎮等大型農業項目提供戰略策劃、發展規劃、區域經濟與園區總體策劃、品牌與形象策劃、概念性規劃、全過程項目管理咨詢等服務內容。

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北京中農富通園藝有限公司（簡稱中農富通）始終堅持國家戰略，秉承“聚世界一流農業人才、建國際優秀推廣平臺”的發展愿景，整合人才科技資源，為政府、企業等提供鄉村產業項目策劃、規劃設計、工程建造、科技推廣、運營管理、農產品產銷對接等多元化、全方位、一攬子服務，可做到“交鑰匙”的精品工程，項目覆蓋全國，得到社會廣泛好評。

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【聚焦】打造“天府第二糧倉”！安寧河流域國土空間規劃出爐

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發布：2022-11-24 14:26:24

閱讀：93

日前，四川省人民政府印發《安寧河流域國土空間規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，到2035年，把安寧河流域打造成為民族地區共同富裕新樣板，形成布局更優化、糧倉更穩固、生態更優美、產業更高端、服務功能完善和交通更順暢的“ 天府第二糧倉” 和高質量發展的重要增長極。

安寧河谷圖源涼山日報

安寧河流域位于四川省西南部、攀西地區中部，地處青藏高原橫斷山脈東緣，介于四川盆地與云貴高原和青藏高原過渡地帶，是省內第二大平原。該區域位于長江經濟帶和西部陸海新通道交匯處，地處成渝地區雙城經濟圈重要腹地和強輻射圈，是四川向西向南拓展對接東盟自貿區和南亞各國的開放前沿，也是維護國家安全戰略后方和經略周邊戰略要地。

未來，安寧河流域如何發展？

透過《規劃》

我們一起來劃重點

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涉及攀枝花市、涼山州多個點位

形成“一核兩軸、三帶四區”總體格局

根據《規劃》，“安寧河流域” 范圍確定為攀枝花市和涼山彝族自治州與安寧河關系密切的11個縣(市、區) ，即：攀枝花市的米易縣、鹽邊縣、仁和區和涼山彝族自治州的冕寧縣、喜德縣、西昌市、德昌縣、寧南縣、會東縣、會理市、鹽源縣等11個縣(市、區)，總面積約36663平方公里。該流域擁有得天獨厚的自然資源，是攀西經濟區發展條件最好、人口分布最密集、產業集中度最高的區域，極具發展潛力和后勁。

《規劃》提出，要立足安寧河流域自然地理格局和資源環境稟賦，根據資源環境承載能力和國土空間開發適宜性評價，整體謀劃安寧河河谷和兩側山區發展，按照“全域全要素”統籌思路，形成“一核兩軸、三帶四區”的國土空間總體格局。

“一核” 指西昌城市。

“兩軸”指安寧河谷綜合發展主軸和南部城鎮協同發展副軸。

“三帶”指西部錦屏山—磨盤山高山生態帶、中部牦牛山生態帶和東部小相嶺—螺髻山生態帶。

“四區”指北部“糧蔬”平原種植農業區、東部“糧經”丘陵綜合農業區、南部“糧果” 干熱河谷特色農業區、西部高山生態農業區這四個重點農業區。

安寧河谷圖源涼山日報

夯實“天府第二糧倉”基礎

爭取新增耕地70萬畝至90萬畝

《規劃》明確，要堅持最嚴格的耕地保護制度，“農田就是農田，而且必須是良田”，統籌優化全域耕地布局，促進耕地增量提質，同步優化現代農業布局，保障并夯實“天府第二糧倉”空間基礎。

《規劃》提出，要嚴控各類非農建設占用耕地，特別是占用永久基本農田，堅決制止耕地“非農化” 、防止“非糧化”。主要通過采取農用地整理、建設用地復墾和土地開發等三種方式，爭取新增耕地70萬畝至90萬畝。

要積極推動“藏糧于地、藏糧于技” ，在穩定安寧河流域糧食高產區農業發展的基礎上，以流域糧食生產提質增效為核心，持續開展田、水、路、林、村綜合整治，不斷改善農業生產和土地利用條件，同步開展面源污染耕地的治理與修復工作。依據水資源配置和農田水利設施建設，持續開展“旱改水”“坡改梯” 綜合整治工程，爭取規劃期末墾造水田56.40萬畝(376平方公里) 。

攀枝花米易縣圖源米易融媒

以及要加快高標準農田建設，爭取規劃2035年建成高標準農田167.29萬畝( 1115.26平方公里)，占流域現狀耕地面積28% ，包括新建高標準農田97.28萬畝(648.53平方公里)、改造提升高標準農田70.01萬畝(466.73平方公里)。

打造國家級清潔能源基地

布局“7+4”個特色工業園區

《規劃》提出，要以戰略資源、清潔能源綜合利用為核心，統籌工業園區布局，促進工業向園區集聚，提高工業用地利用效率。同步規范礦產資源開采相關工作，全面推進戰略資源和清潔能源基地建設。

西昌山谷中的綠色清潔風能圖源視覺中國

《規劃》將布局仁和、會理、會東、米易、鹽邊、冕寧和德昌等7個省級現代工業園區，以及西昌、鹽源、寧南和喜德等4個市(州) 級現代工業園區，形成各具特色的工業園區布局體系。并充分利用本區域豐富的水、風、光資源，統籌開發流域清潔能源，不斷延伸清潔能源產業鏈，打造國家級清潔能源基地。

注：點擊圖片查看大圖

同時，還要聚焦打造世界級釩鈦、稀土產業基地，進一步加強基礎研究和技術創新，著力延伸產業鏈，加快資源優勢向發展優勢的轉化步伐。依托釩鈦磁鐵礦資源稟賦與產業發展基礎，大力開發釩鈦精細化工、釩鈦金屬材料、釩鈦功能材料等高附加值終端產品。發揮相關縣(市、區)現有稀土資源采選優勢，大力開發稀土超導材料和磁性材料等高附加值終端產品，加快稀土產業提檔升級，拓展稀土資源應用領域。

鞏固南向門戶交通區位優勢

構建“ 三主三次四環”流域交通網絡

《規劃》提出要充分銜接省“四向八廊”綜合交通走廊，鞏固南向門戶交通區位優勢，構建“ 三主三次四環”流域交通網絡。

“三主”指成昆走廊、香西昭走廊和麗攀昭走廊等三條主要對外交通走廊。

“三次”指成昆第二通道、藏羌彝開放通道和中部聯系通道等三條次要對外聯系通道。

“四環”指環西昌南北雙環、環攀枝花環線和會理—會東—寧南一體化交通環線等四條內部交通環線。

在鐵路建設方面，要補齊鐵路建設短板，構建“一縱兩橫” 鐵路系統。“一縱”即成昆鐵路及復線，推動實施擴能提速改造，提升鐵路客貨運能力，適時利用既有線路開行市域鐵路，推行“站站停” “大站停”相結合的靈活客運組織模式；“兩橫”包括宜賓至西昌至攀枝花高鐵和攀枝花至昭通高鐵，加速推進高鐵建設前期工作，強化西昌、攀枝花向東聯系。開展西昌至昭通、西昌至麗江、西昌至成都等高速鐵路研究，全面融入成渝雙城經濟圈和滇中城市群鐵路網絡。

在高速公路建設方面，則是要規劃形成“ 五縱兩橫” 高速公路骨架網絡，實現流域縣縣通高速。依托現狀京昆高速，加快建設金口河至西昌至寧南、德昌至會理高速公路，開辟攀枝花至鹽源高速公路入藏新通道，研究論證鹽源至米易高速公路，形成“ 五縱” 突出支撐流域向南開放。加快建設西昌至昭通、宜賓新市至攀枝花高速，推進西昌至香格里拉高速前期工作，形成“兩橫” 促進流域向東全面融入成渝地區，加快推進會理至祿勸、會東至會澤、會理至米易、喜德至冕寧、攀枝花繞城高速等聯絡線前期工作，全面提升高速公路互聯水平。