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“在剛剛過去的2021年，江津GDP歷史性地突破1200億元大關，其中規上工業總產值1600億元，社會消費品零售總額390億元，已建成千億級專業市場集群。”李應蘭說，作為全國唯一的“大城市城郊型天然富硒區”，江津富硒產值更是突破100億元，農業總產值和增加值連續多年居全市第一，走出了一條鄉村振興的“硒”望之路。

“創新是引領發展的第一動力。西部（重慶）科學城江津片區管委會掛牌運行以來，國家重點實驗室和國家級科技企業孵化載體均實現‘零’的突破。數字產業增加值年均增長22%，戰略性新興制造業產值占比達24%。”李應蘭介紹，過去5年中，江津協議引資超5000億元，累計引進產業類項目622個。如今，在江津的世界500強企業已達23家，進出口總額年均增長45.6%。

珞璜工業園。圖：江津發布

“過去幾年，江津初步構建成對外開放的較好格局，標志性就是位于珞璜的江津綜保區封關運行。江津珞璜片區有‘水公鐵’立體交通優勢，所以我們現在對珞璜的定位是‘臨港產業城’。它不僅是內陸為數不多有條件做轉口貿易的地方，且南向是陸海新通道重慶始發站，可連接中歐（重慶）班列，下一步也會承擔比較重的集散任務，同時，未來通過重慶鐵路西環線、東環線，江津有條件在未來開展遠程航空物流和高鐵物流。”李應蘭對珞璜臨港產業城寄予厚望，“我認為江津未來的發展，最大的變量就在珞璜臨港產業城。”

同時，江津不斷提高交通建設水平。2021年，軌道交通5號線跳磴至江津段上線試運行，通車在即。隨著渝赤敘、永津高速等開工建設，江瀘北線、合璧津高速等順利推進，油溪長江大橋成功合龍，白沙長江大橋即將通車……目前，江津高速公路、鐵路通車里程分別達191公里、182公里。

“我們同樣重視增進民生福祉。”李應蘭表示，當前，江津民生事業支出占一般公共預算支出達78.5%，全體居民人均可支配收入達38601元、增長8.3%。新增城鎮就業2.7萬人，新建養老服務中心18個，城鄉養老保險和醫保綜合參保率穩定在96%以上，29654名貧困人口實現全部脫貧。

當前，重慶正全面融入共建“一帶一路”、長江經濟帶高質量發展和成渝地區雙城經濟圈建設，加快促進“一區兩群”協調發展。

李應蘭表示，江津作為重慶主城都市區的四個同城化發展先行區之一，在今后5年中，將錨定“高質量建設同城化發展先行區”總要求，堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局，大力推動交通便捷通暢、產業局部領先、公共服務同水平發展，率先實現與重慶中心城區同城化，奮力推動高質量發展，創造高品質生活。

李應蘭做客人民網重慶頻道、重慶發布“2022重慶兩會‘一把手開麥’”系列訪談。鄒樂 攝

“同城化要從通信、產業、公共服務去理解。”李應蘭說，首先是以交通為主的基礎設施，江津到中心城區要實現半小時通行圈，這是第一維度；其次，江津是主城都市區制造業非常重要的板塊，需要某些特色產業上實現局部領先；最后，是基本公共服務，比如教育、醫療、體育、文化、科技等方面，要達到或者接近中心城區水準，“只有這樣，江津才是真正實現了與中心城區的同城化發展。”

“我們將力爭到2026年，地區生產總值達1800億元左右，年均增長6%以上，城鄉常住居民人均可支配收入分別達6萬元、3.3萬元以上。”李應蘭表示。

李應蘭說，圍繞高質量建設同城化發展先行區，未來5年，江津將發力建設“五地一城”。“五地”即：科技創新基地、內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地、先進制造業基地、鄉村振興示范地、休閑旅游勝地；“一城”即宜居城市。

為實現未來5年奮斗目標，江津將堅持以科技創新支撐引領高質量發展，高標準建設西部（重慶）科學城江津片區；同時推動江津綜合保稅區高質量發展，加快完善“水公鐵”多式聯運體系，大力發展“保稅經濟”“臨港經濟”“物流經濟”；并將先進制造業作為發展實體經濟的主戰場，升級壯大消費品、裝備制造、汽摩、材料產業集群，加快培育以智能產業為重點的戰略性新興產業集群，建成千億級消費品工業集聚區，形成1至2個領先全市的優勢主導產業。

四面山景區，山霧繞古鎮，仙鄉夜蒙朧。付樹湘 攝 

“江津‘一江兩岸’風景如畫，文旅資源豐富，我們將進一步踐行‘兩山論’、走好‘兩化路’，把生態與人文優勢轉化為發展優勢，筑牢長江江津段生態屏障，擦亮‘四面山水·人文江津’城市名片，創建國家全域旅游示范區和國家級旅游度假區，爭創國家歷史文化名城。”李應蘭表示，江津還將以宜居性作為城市核心競爭力，以構建“一主兩副六節點多特色”的現代化城鎮體系為統領，著力建設重慶主城都市區“后花園”。

此外，江津還將持續鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，統籌實施鄉村產業提質、鄉村建設提升、鄉村治理創新、農村改革深化、數字鄉村建設“五項行動”，促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足，推動鄉村振興走在全市前列。